像“搭積木”一樣把汽車運(yùn)輸?shù)截洿希阋?jiàn)過(guò)嗎？11月7日，在江蘇蘇州太倉(cāng)港國(guó)際集裝箱碼頭，記者看到，巨大的龍門吊“抓取”了一個(gè)裝載3臺(tái)整車的專用框架，再穩(wěn)穩(wěn)騰挪到一艘即將發(fā)往阿根廷的貨船上。36小時(shí)靠泊時(shí)間內(nèi)，用這種框架運(yùn)輸?shù)哪Ｊ侥芡瓿?000多輛國(guó)產(chǎn)新能源汽車的裝載，效率提升近30%。
“傳統(tǒng)的汽車運(yùn)輸方式是滾裝運(yùn)輸，需要專用碼頭、滾裝船和駕駛員。出口量激增時(shí)，滾裝船常常‘一船難求’。”蘇州港太倉(cāng)國(guó)際集裝箱碼頭值班經(jīng)理鮑艾磊說(shuō)，2022年，太倉(cāng)港與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)開(kāi)發(fā)了“可折疊商品車專用框架”海運(yùn)模式，從此，凡是具備貨艙的船舶，都可以運(yùn)輸汽車。框架長(zhǎng)48英尺，每層裝載3臺(tái)整車，最高可在船艙內(nèi)堆放8層，既保證運(yùn)輸安全，又高效利用空間。
鮑艾磊在太倉(cāng)港從事碼頭貨運(yùn)已有15年。他回憶，曾經(jīng)的太倉(cāng)港是座“小江港”，以出口原木、卷鋼等傳統(tǒng)貨物為主。隨著國(guó)產(chǎn)新能源汽車發(fā)展步入“快車道”，出海需求增大，太倉(cāng)港口管委會(huì)敏銳地捕捉到這一轉(zhuǎn)變，搶先布局汽車出口業(yè)務(wù)。2022年啟動(dòng)建設(shè)，2024年投運(yùn)，海通（太倉(cāng)）汽車碼頭成為長(zhǎng)江干線規(guī)模最大、專業(yè)化程度最高的汽車滾裝碼頭之一，太倉(cāng)港汽車出口實(shí)現(xiàn)巨大飛躍。
在正和興港碼頭，一艘集滾船在集裝箱裝載完畢后，移泊至不遠(yuǎn)處的海通（太倉(cāng)）汽車碼頭，進(jìn)行汽車裝載。
“太倉(cāng)港集裝箱碼頭和汽車滾裝碼頭岸線齊平，彼此毗鄰，能夠?qū)崿F(xiàn)船舶雙靠，同時(shí)進(jìn)行集裝箱和汽車裝載作業(yè)，減少船舶在泊時(shí)間，降低企業(yè)物流成本。”太倉(cāng)港正和興港碼頭有限公司值班經(jīng)理張金雨說(shuō)，只待海通碼頭作業(yè)結(jié)束，這艘滿載各類貨物和新能源汽車的“大家伙”將啟程前往尼日利亞的拉各斯港和南非的德班港。
數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，太倉(cāng)港已有近60萬(wàn)輛汽車出口到全球162個(gè)國(guó)家和地區(qū)，汽車出口量同比增長(zhǎng)約70%，一舉突破去年全年出口總量。
為何國(guó)產(chǎn)汽車扎堆在太倉(cāng)“出海”？“汽車是太倉(cāng)港出口的第一大貨種，各個(gè)碼頭優(yōu)先保障汽車運(yùn)輸船舶的靠泊。國(guó)際訂單對(duì)時(shí)效要求嚴(yán)格，太倉(cāng)港的高效通關(guān)和物流服務(wù)，給了我們直面全球競(jìng)爭(zhēng)的底氣。”中國(guó)太倉(cāng)外輪代理有限公司班輪部經(jīng)理黃磊告訴記者，太倉(cāng)港還具備“公鐵水空”多式聯(lián)運(yùn)模式，兼顧長(zhǎng)江水運(yùn)的低成本優(yōu)勢(shì)與鐵路專列的批量運(yùn)輸能力，成為整車內(nèi)外貿(mào)無(wú)縫流轉(zhuǎn)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
太倉(cāng)海關(guān)業(yè)務(wù)大廳的“汽車出口專窗”總是很熱鬧。“2022年開(kāi)始，報(bào)關(guān)單數(shù)量激增，碼頭堆存場(chǎng)地和泊位緊張，我們順勢(shì)設(shè)立專窗，專人指導(dǎo)企業(yè)提前辦理申報(bào)手續(xù)，少跑腿、快通關(guān)。”汽車出口專窗工作人員、在一線20多年的老關(guān)員匡正波說(shuō)，太倉(cāng)海關(guān)還綜合運(yùn)用智慧水運(yùn)系統(tǒng)、船舶物料無(wú)紙化審批等“智慧海關(guān)工具箱”，提高通關(guān)各環(huán)節(jié)銜接效率；協(xié)同碼頭各部門擴(kuò)增汽車堆存場(chǎng)地面積，引導(dǎo)企業(yè)攤薄單車綜合物流成本。
據(jù)悉，今年1至10月，太倉(cāng)港完成集裝箱吞吐量886.4萬(wàn)標(biāo)箱，貨物吞吐量5.13億噸，進(jìn)出口保持高水平增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。“黨的二十屆四中全會(huì)對(duì)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、構(gòu)建現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系等作出了進(jìn)一步部署。我們要融入國(guó)家戰(zhàn)略，服務(wù)發(fā)展大局，主動(dòng)思考如何立足崗位推進(jìn)智慧港口建設(shè)，更好服務(wù)企業(yè)，激發(fā)外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展新動(dòng)能。”太倉(cāng)港口管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
《光明日?qǐng)?bào)》（2025年11月18日 02版）
責(zé)任編輯：陳珺
