“十四五”收官之年，我國交通運輸經濟運行情況如何？“十五五”開局之年，交通運輸如何更好服務促消費、擴內需？在國務院新聞辦12月23日舉行的新聞發布會上，交通運輸部副部長李揚等介紹相關情況。
今年全社會跨區域人員流動量預計超660億人次
“過去一年，交通運輸經濟運行總體平穩、穩中有進，圓滿完成全年目標任務。”李揚介紹。
主要指標增長。今年完成交通固定資產投資預計超3.6萬億元，保持高位運行。完成營業性貨運量預計超580億噸，同比增長約3.5%；港口外貿集裝箱吞吐量增長約9.6%，國際航空貨運增長20%。
服務能力提升。今年全社會跨區域人員流動量預計超660億人次。城市軌道交通服務能力顯著提升，54個城市軌道交通運營里程超1.1萬公里，日均客運量超9000萬人次，樞紐機場軌道交通接入率達83.3%。
新質生產力發展。今年完成約1700公里高速公路、2200余處公路水路附屬設施數字化改造。累計建成集裝箱、干散貨自動化碼頭60座。
安全生產形勢向好。前11月，全國鐵路交通事故數量同比下降18.4%，公路水路行業事故數量同比下降25.8%。
過去5年，“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網主骨架基本貫通，連接超過80%的縣級行政區，服務全國90%左右的經濟和人口總量；京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝等重點城市群內主要城市間實現2小時通達，運輸服務戰略支撐更加有力。邁向“十五五”，將重點推進以下交通運輸工作——
加快貫通國家綜合立體交通網主骨架，推進跨區域跨流域大通道建設，打造多層級、一體化綜合交通樞紐系統；強化薄弱地區覆蓋和通達保障，優化客運服務供給，深入推進交通物流降本提質增效。
建設現代化都市圈綜合交通運輸體系，改善鄉村全面振興交通條件，做好國家戰略腹地建設交通運輸工作；強化重大科技攻關應用，發展智慧交通，推動交通基礎設施運輸服務數智化升級改造，推動交通運輸綠色低碳轉型。
加強重大風險管控和突出問題專項治理，強化監測預警和應急救援能力建設，堅決遏制重特大事故發生。
前11月郵輪旅客運輸量增長27.8%
中央經濟工作會議提出，“堅持內需主導，建設強大國內市場。”交通運輸擁有豐富的體驗式消費場景，如何服務促消費、擴內需？李揚進行了梳理。
一是擴大郵輪游艇消費。1至11月，郵輪旅客運輸量達126.5萬人次，同比增長27.8%；近3年，我國新登記游艇數量年均增長40%以上，呈現快速增長態勢。交通運輸部將從加強供給、提升服務、激發新需求等角度，進一步促進郵輪運輸及旅游服務發展；研究制定擴大游艇消費的若干措施，抓緊修訂《游艇安全管理規定》等相關規章制度，為游艇經濟發展注入新動能。
二是促進小微型客車租賃高質量發展。目前，我國小微型客車租賃總量約400萬輛，仍處于快速發展階段，節假日租車市場火爆，“十五五”時期，全國短租市場規模年均增長預計達15%左右。2026年將拓展汽車租賃等汽車后市場消費，加強重點時段租賃車輛供應，促進公眾租車出行。
三是打造一批自駕精品路。自駕游近年來成為旅游消費新熱點，一批公路成為“網紅打卡地”，滿足群眾需求、促進消費，帶動公路服務品質提升。2026年將依托普通國省道資源，完善公路服務設施體系，培育一批跨區域、有特色的自駕精品路，打造交旅融合新增長點。
“十五五”時期，平陸運河、獅子洋通道等將建成
交通基礎設施投資規模大、落地見效快、綜合效益好、帶動作用強，是穩投資、擴內需、促增長的重要領域之一。
我國交通運輸重大工程推進情況如何？交通運輸部綜合規劃司負責人金敬東介紹，“十四五”時期，深中通道、京哈高速遼寧段改擴建、北京東六環改造、常泰長江大橋、青島港董家口港區、福州港江陰港區等一大批標志性重大工程全面建成；交通固定資產投資達到18.8萬億元，交通運輸綜合能力、運行效率大幅提升。
金敬東說，“‘十五五’時期，將加快完善現代化綜合交通運輸體系，謀劃建設一大批重大工程項目，加力貫通綜合運輸大通道。”其中，獅子洋通道、張靖皋長江大橋、西部陸海新通道平陸運河、東方樞紐上海東站等標志性重大工程將建成投運；川藏公路G318提質改造、滬渝蓉沿江高速鐵路等項目將加快建設。
設備更新正在成為釋放內需潛力的重要支點。“‘兩新’工作開展以來，交通運輸行業加快推動新一輪交通運輸領域設備更新換代，交通運輸設備綠色化、智能化和安全水平大幅提升。”金敬東說。
截至目前，鐵路淘汰老舊型鐵路內燃機車更新新型機車450余臺。公路及城市交通報廢更新新能源城市公交車及動力電池11.4萬輛（套）；淘汰更新國三和國四標準營運柴油貨車25萬余輛；推動新購新能源冷鏈運輸車超過2.7萬輛。
水路方面，支持老舊營運船舶報廢更新船舶1.2萬余艘；民航方面，支持開展汽柴油機場場內作業車輛等更新；郵政快遞方面，更新末端配送車輛、老舊分揀設備8萬多臺（套）。
交通運輸部將持續實施交通運輸大規模設備更新七大行動，加快老舊設備更新和智能綠色裝備使用，更好服務促消費、擴內需。（記者 韓鑫）
責任編輯：王振華
