利用城市有限空間新增停車位、推進(jìn)公共停車設(shè)施“改擴建”“平改立”、推廣錯時共享停車……7月8日，安徽商報、元新聞記者從省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳獲悉，我省將通過優(yōu)化停車設(shè)施供給與布局、提升智慧停車管理水平和推進(jìn)違法停車綜合治理等多種方式，破解群眾急難愁盼的“停車難、停車亂”問題。
近年來，我省高度重視城市停車管理工作，在2019年實施停車場建設(shè)三年行動后，于2022年開展了“便民停車行動”，并將其納入全省“暖民心行動”，計劃自2022年至2025年底新增城市停車泊位183萬個以上，其中公共停車泊位20萬個以上。截至2025年5月底，已新增城市停車泊位165.49萬個，其中公共停車泊位27.97萬個。為了滿足城市停車需求，我省將停車設(shè)施用地供應(yīng)納入國有建設(shè)用地供應(yīng)計劃，優(yōu)先保障城市停車設(shè)施項目用地需求。充分利用城市邊角空閑土地、中心城區(qū)功能搬遷騰出土地、城市公共設(shè)施新改建預(yù)留土地增建停車設(shè)施。推動機關(guān)企事業(yè)單位結(jié)合實際利用自有土地增建停車設(shè)施。通過獎補等措施引導(dǎo)企業(yè)單位及其他土地使用權(quán)人利用自有土地增建停車設(shè)施。
結(jié)合老舊小區(qū)道路和空間條件，我省因地制宜設(shè)置平行式、垂直式或斜列式停車位，并鼓勵采用地面和立體停車相結(jié)合的方式，滿足居民停車需求。與此同時，我省嚴(yán)格落實新建配建標(biāo)準(zhǔn)，明確城市新建住宅小區(qū)停車泊位配建標(biāo)準(zhǔn)一般不低于1∶1.1，新建醫(yī)院、商場等公共建筑，按每百平方米1.1—1.5個車位配建。結(jié)合城市更新、老舊小區(qū)改造，指導(dǎo)地市根據(jù)小區(qū)現(xiàn)狀和居民實際需求，通過拆除違法建筑、改造綠化設(shè)施和空閑場地、移植綠化等措施增加停車位，改造更新小區(qū)車輛出入管理系統(tǒng)，緩解停車矛盾。推進(jìn)老舊小區(qū)片區(qū)化改造，通過整合老舊小區(qū)周邊零散低效用地，進(jìn)一步推進(jìn)停車場庫等公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)，滿足居民停車需求。下一步，我省將重點加強老城區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、商超、農(nóng)貿(mào)市場等重點區(qū)域公共停車設(shè)施“改擴建”和“平改立”，并加強大型商場、醫(yī)院、學(xué)校、文體場館和交通樞紐等配套停車場公共充電設(shè)施建設(shè)。
針對部分省人大代表提出的“合理設(shè)置、規(guī)范管理路內(nèi)停車位”的建議，省住建廳表示，持續(xù)推進(jìn)違法停車綜合治理。按照相關(guān)要求，我省重點圍繞醫(yī)院、學(xué)校、老舊小區(qū)等停車供需矛盾突出區(qū)域挖潛增效，計劃至2025年底新增路內(nèi)泊位1萬個以上。同時因地制宜優(yōu)化泊位使用管理，推動路內(nèi)停車資源高效流轉(zhuǎn)與精準(zhǔn)供給。比如，合肥市明確規(guī)定新建公共停車場投入使用后，同步取消周邊200米范圍內(nèi)路內(nèi)泊位，推動“還路于行”；亳州市積極盤活橋下空間、城市邊角地等閑置資源，增設(shè)限時免費停車泊位，并在校園周邊推行“錯峰停車”模式，設(shè)置接送學(xué)生專用限時免費泊位，既方便家長接送又減少對交通的影響。下一步，我省將科學(xué)規(guī)劃設(shè)置人行道停車位，兼顧停車需求與行人通行安全。加大執(zhí)法力度，依法提高違停處罰標(biāo)準(zhǔn)。在重點區(qū)域合理設(shè)置物理隔離設(shè)施，遏制機動車違規(guī)占道行為，保障行人的路權(quán)和安全。
另外，我省還將持續(xù)提升智慧停車管理水平，推動“動態(tài)”交通與“靜態(tài)”交通高效協(xié)同。細(xì)化停車分區(qū)管理，大力推廣錯時共享停車模式，推進(jìn)停車誘導(dǎo)、共享利用和無感支付，有效提升停車資源周轉(zhuǎn)效率。針對醫(yī)院、寫字樓、商業(yè)廣場與居民小區(qū)潮汐式停車特征，引導(dǎo)雙方錯時共享，提高停車泊位的利用效率。截至目前，我省16個地市均已建成智慧停車平臺，部分地市智慧停車平臺已實現(xiàn)與“皖事通”互聯(lián)互通，全省累計接入停車場4000余個、停車位110萬余個。在車位錯時錯峰共享方面，我省目前已開放共享車位達(dá)18萬個以上。
（安徽商報 元新聞記者 姜志遠(yuǎn)）
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