近日，中國省級“雙碳”指數(shù)2022—2024年度評價報告在京發(fā)布。本次評價報告表明，中國綠色低碳轉(zhuǎn)型行動展現(xiàn)出強大韌性，對外堅守氣候承諾，對內(nèi)積極引導各省區(qū)市全面綠色轉(zhuǎn)型，應(yīng)對氣候變化工作正穩(wěn)步推進。
報告顯示，中國可再生能源開發(fā)利用再上臺階。截至2024年7月底，中國風光發(fā)電裝機突破12億千瓦，提前6年完成2030年目標;2025年一季度，中國風光發(fā)電裝機累計達到14.82億千瓦，首次超過火電裝機。
與此同時，全球一半以上的電動車行駛在中國，截至2024年底總數(shù)超過3000萬輛。在新能源車滲透率方面，海南、廣西、天津位居前列;而廣東、浙江、江蘇等省份則在新能源車保有量上領(lǐng)先。中國經(jīng)濟的電氣化進程迅猛，速度是全球平均水平的9倍，新能源+電氣化，成為實現(xiàn)“雙碳”目標的一條可行路徑。
“中國東部地區(qū)新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。”公眾環(huán)境研究中心主任馬軍表示：“‘新三樣’產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為中國經(jīng)濟增長的新動能，江蘇省芯片、光伏、動力電池產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，山東省在新能源汽車和鋰電池產(chǎn)業(yè)方面也有顯著發(fā)展。”
國家氣候戰(zhàn)略中心戰(zhàn)略規(guī)劃部主任柴麒敏說，京津冀在“區(qū)域氣候行動力指數(shù)”評價中領(lǐng)跑，長三角和粵港澳緊隨其后。各區(qū)域體現(xiàn)出不同的發(fā)展側(cè)重與特色：京津冀在溫室氣體排放管控和政策與機制創(chuàng)新方面表現(xiàn)突出，長三角則在區(qū)域協(xié)同水平方面更具優(yōu)勢，而粵港澳地區(qū)具備更高的能源低碳化水平和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型優(yōu)勢。
基于評價報告，中國環(huán)境科學研究院環(huán)境社會學研究室主任陽平堅建議，要全國一盤棋推進碳達峰，堅持目標導向，落實國務(wù)院碳排放雙控及地方碳排放目標評價考核要求，為“十五五”設(shè)定總量控制目標并推動向省級分解。
責任編輯：陸迪
