共建“一帶一路”積極倡導合作共贏理念與正確義利觀，堅持各國都是平等的參與者、貢獻者、受益者
世界大勢，浩浩蕩蕩，合作共贏才有未來。開門搞合作，開放謀發展，是“一帶一路”建設的要義
“朋友你定要去，去乘那火車翱翔。滾滾向前的車輪，便是我們的翅膀。我的家鄉，有了騰飛的力量……”在肯尼亞，傳唱著一首關于蒙內鐵路的動聽歌曲。作為中國與肯尼亞共建“一帶一路”標志性工程，蒙內鐵路運營6年多來，截至今年9月底，旅客列車平均上座率達95.8%，對肯尼亞國內生產總值貢獻率超過2%，已成為加快肯尼亞現代化步伐的“大動脈”。這條世紀鐵路讓“連接國家，走向繁榮”的目標一步步變成現實，為東非地區互聯互通和中非合作共贏寫下濃墨重彩的一筆。
當今世界，各國利益高度融合，人類是休戚與共的命運共同體。“合則強，孤則弱”，合作共贏是大勢所趨。在第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上，習近平主席深刻指出，“只有合作共贏才能辦成事、辦好事、辦大事”。作為發展的倡議、合作的倡議、開放的倡議，共建“一帶一路”積極倡導合作共贏理念與正確義利觀，堅持各國都是平等的參與者、貢獻者、受益者，推動實現經濟大融合、發展大聯動、成果大共享，開創了合作共贏的新模式。
共建“一帶一路”注重的是眾人拾柴火焰高、互幫互助走得遠，崇尚的是自己過得好、也讓別人過得好，踐行的是互聯互通、互利互惠，謀求的是共同發展、合作共贏。中歐班列通達歐洲25個國家的200多個城市，“絲路海運”航線通達全球43個國家的117個港口；中巴經濟走廊胡布電站項目可滿足400萬巴基斯坦家庭的用電需求，為當地每年節省數億美元的發電成本；在布隆迪，雜交水稻減貧示范村項目不斷推廣，惠及2.25萬人……十年來，共建“一帶一路”激發起各國互聯互通、合作發展、創新發展的澎湃活力，繪制出一幅共同追求和平、發展、合作、共贏的壯美畫卷。“充分感受到共建‘一帶一路’的益處”“為幫助發展中國家實現可持續發展提供了非常重要和有效的途徑，樹立了南南合作的典范”“已經成為世界各國開展互利合作的重要平臺和實現共同發展的重要機遇”……國際社會高度評價共建“一帶一路”取得的豐碩成果。
大雁之所以能夠穿越風雨、行穩致遠，關鍵在于其結伴成行，相互借力。秉持互利共贏的合作觀，共建“一帶一路”尋求各方利益交匯點和合作最大公約數，實現各方共享發展機遇和成果，不讓任何一個國家掉隊。據測算，到2030年，共建“一帶一路”有望使共建國家760萬人擺脫極端貧困、3200萬人擺脫中度貧困，每年將為全球產生1.6萬億美元收益。實踐證明，只要各國有合作的愿望、協調的行動，天塹可以變通途，“陸鎖國”可以變成“陸聯國”，發展的洼地可以變成繁榮的高地；只要大家把彼此視為朋友和伙伴，相互尊重、相互支持、相互成就，贈人玫瑰則手有余香，成就別人也是幫助自己。
世界大勢，浩浩蕩蕩，合作共贏才有未來。開門搞合作，開放謀發展，是“一帶一路”建設的要義。回首第一個蓬勃十年，共建“一帶一路”堅持以高標準、可持續、惠民生為目標，鞏固互聯互通合作基礎，拓展國際合作新空間，讓合作共贏的力量直抵人心。展望下一個金色十年，和平、發展、合作、共贏的歷史潮流不可阻擋，人民對美好生活的向往不可阻擋，各國實現共同發展繁榮的愿望不可阻擋，惟有保持亂云飛渡仍從容的定力，堅守初心、攜手同行，才能繪就聯結世界、美美與共的新圖景。
歷史深處，駝鈴陣陣、舳艫千里，張騫策馬西去、鄭和揚帆南下，在萬里絲路上播撒善意和友誼。古絲綢之路以其連接文明形態之多、跨越歷史時期之長而著稱，也因海納百川而行穩致遠。時光流轉，共建“一帶一路”在開放中合作，在合作中共贏，成為完善全球發展模式和全球治理、推進經濟全球化健康發展的重要途徑。持續做大合作增量，擴大互利共贏，沿著這條陽光大道勇毅前行，就一定能抵達幸福安寧和諧美好的遠方。
《 人民日報 》（ 2023年10月31日 05 版）
責任編輯：賀鵬云
