【人物】“最美鐵路人”
【事件】近日，“閃亮的名字——最美鐵路人發布儀式”舉行，中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司聯合授予10名個人第七屆“最美鐵路人”稱號。他們中，有人在世界高鐵海拔最高點守護安全，有人用雙腳丈量數千個涵洞橋隧，有人以工藝創新填補技術空白……與萬里鐵道線為伴，他們在平凡崗位上做出不凡業績。
【點評】
一天，有上千萬人通過鐵路奔赴天南海北；一天，有上千萬噸貨物通過鐵路運往四面八方。幅員遼闊的華夏大地上，國家綜合立體交通網中，鐵路是其中骨干力量。
從“說走就走”的旅行到“一觸即達”的包裹，“流動的中國”不以山海為遠，背后離不開鐵路網的堅強支撐，離不開“鐵路人”的悉心保障。“最美鐵路人”，是一個行業的標桿，也是敬業精神的具象。
“最美”，來自為民服務的初心。
深圳北站，“迎春花”服務隊隊長李元創立“三步服務法”，助1.2萬名視障旅客出行無憂；南寧東站，民警高明偉為旅客群眾尋回遺失物品7000余件，挽回財產損失1000余萬元……出行是百姓最基本的生活需求之一，做好服務保障是重中之重。把群眾心上事當作自己上心事，鐵路服務人員在細節上多想一層、多做一步，才造就了更加安心的出行選擇、更加舒心的出行體驗。
“最美”，來自精益求精的態度。
通信工丁巧仁30年潛心鉆研鐵路重載通信技術，讓萬噸鋼鐵巨龍精準運行；車輛電工王超練就芯片焊接的“繡花功夫”，牽頭編寫中老鐵路動車組電氣檢修作業標準，助力中國標準走向世界……科研人員、技術工人在前人基礎上邁出的一小步，累積起來就是中國創造的一大步。那些追求卓越的奮進身姿，恰是一個行業乃至一個國家蓬勃向上的生動縮影。
“最美”，也來自堅守奉獻的擔當。
雪域天路上，橋隧工馬萬里像醫生一樣給設備看病，上山、跨橋、穿隧，30年沿鐵道線走過3.6萬余公里；維修工長陳永紅扎根高寒缺氧的祁連山，守護蘭新高鐵10余年，和團隊一起實現安全“零事故”……鐵路是重大基礎設施和民生工程，覆蓋偏遠艱苦地區體現了其普惠性、公共性。困難就在那里，總得有人挺身而出、迎難而上。守心如初、守責如磐，正是有了這種無私的奉獻，才有了飛跨天塹的幸福路。
無論是為民服務、精益求精還是堅守奉獻，背后都有愛崗敬業的一份赤誠。社會的發展進步，需要個人與家國的雙向奔赴。從一行一業到千行百業，我們對美好生活的向往，就凝結在一點一滴的踏實奮斗里。立足本職，做好自己的事、當下的事，普通的個體亦可融入社會的脈搏，唱和時代的凱歌。
中國式現代化，每一個人都是參與者、貢獻者、見證者、共享者。
今年4月，中宣部等10部門聯合印發《新時代職業道德建設實施綱要》，明確“大力倡導以愛崗敬業、誠實守信、辦事公道、熱情服務、奉獻社會為主要內容的職業道德基本規范”。
當前，我國勞動力素質結構發生重大變化，“人口紅利”正向“人才紅利”提升，人力資源優勢加速轉變為人才資源優勢。發揮楷模的鼓舞帶動作用，形成爭做行動派、實干家的良好社會氛圍，越來越多跳動的音符，將匯成中國式現代化的宏闊交響。
《 人民日報 》（ 2025年09月01日 09 版）
責任編輯：賀鵬云
